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Specialized Factory Racing Team - Specialized Racing Race Report – Val di Sole, Italien. Weltmeisterschaften - Epic 9 an der Spitze der Welt - Drei Regenbogentrikots - Ein Team - Eine Epic 9

Die wichtigste Woche der Saison brachte ein Ergebnis, das in Erinnerung bleiben wird. Drei Regenbogentrikots für das Team: Laura Stigger und Adrien Boichis holten die XCC-Titel, bevor Sina Frei mit dem XCO-Weltmeistertitel die Sammlung komplettierte. Nach einer bislang starken Weltcup-Saison reiste das Specialized Factory Racing Team mit viel Selbstvertrauen und einem klaren Ziel nach Val di Sole: um die Regenbogentrikots kämpfen.

Val di Sole ist für das Team ein vertrautes Terrain und eine Strecke, auf der technische Fähigkeiten, Kraft und Präzision belohnt werden. Auch wenn der XCO-Kurs in diesem Jahr einige Veränderungen erfahren hat, bleiben die steilen Anstiege und das anspruchsvolle Gelände entscheidende Abschnitte, in denen die Specialized-Fahrer ihre Stärken ausspielen können. Der XCC-Kurs ist enger und taktisch anspruchsvoller. Neu hinzugekommen ist ein kurzer, steiler Anstieg, während es insgesamt nur sehr wenige Möglichkeiten zum Überholen gibt. Eine gute Positionierung war daher bereits ab der ersten Runde entscheidend. Und als am Ende der Woche die Regenbogentrikots vergeben waren, hatte das Team geliefert.

XCC | Doppel-Gold, zwei Regenbogentrikots

Die ersten Regenbogentrikots der Weltmeisterschaften standen auf dem Spiel – und sowohl bei den Frauen als auch bei den Männern entschieden am Ende nur die kleinsten Abstände über Sieg und Niederlage. Immer wieder sorgten Attacken für Veränderungen im Rennverlauf, doch die Specialized-Fahrer blieben auf ihren Epic 9 ruhig und kontrolliert. Das Specialized-Team bestimmte an der Spitze das Tempo und versuchte, das Rennen so hart wie möglich zu machen. Gleichzeitig war allen bewusst, dass es auf diesem Kurs extrem schwierig werden würde, einen entscheidenden Vorsprung herauszufahren. Am Ende lief alles auf die letzte Kurve hinaus. Beide Rennen wurden im Sprint und per Fotofinish entschieden. Jeder noch so kleine Vorteil zählte, jedes Watt war entscheidend.

Die S-Works Epic 9 tat genau das, wofür sie entwickelt wurde: gewinnen.

Die neuen Weltmeister heißen Laura Stigger und Adrien Boichis. Für beide ist es der erste Weltmeistertitel in der Elite-Kategorie. Stigger triumphierte auf einer Strecke, auf der sie ihre Stärke bereits zuvor unter Beweis gestellt hatte. Boichis gewann dagegen gleich bei seinem Debüt und seinen allerersten Elite-Weltmeisterschaften. Nachdem Frei in der letzten Kurve blockiert worden war, kämpfte sie bis zur Ziellinie weiter und sicherte sich den dritten Platz und damit die Bronzemedaille. Dadurch stand an diesem Tag eine dritte Epic 9 auf dem Podium.

„Ich glaube, die anderen wären neidisch auf unser Material.“ Adrien Boichis

XCO | Frei dominiert, die Epic 9 überzeugt

Auch die XCO-Rennen der Frauen und Männer brachten weitere starke Ergebnisse für das Team. Sina Frei feierte einen dominanten Sieg, während sich Boichis und Vidaurre bei den Männern beide in die Top Fünf kämpften. Frei setzte sich von Beginn an an der Spitze des Feldes fest. Sie positionierte sich clever und vermied dadurch das Risiko, hinter Stürzen oder Fahrfehlern anderer Fahrerinnen aufgehalten zu werden. Sie blieb ruhig, konzentrierte sich auf ihr eigenes Tempo und blickte nicht zurück. Runde für Runde vergrößerte sie ihren Vorsprung, bis schließlich niemand mehr mit ihr mithalten konnte. Sie fuhr ihr eigenes Rennen, vertraute auf ihre Stärken und ihr Setup und überließ es dem Rest des Feldes, um Platz zwei zu kämpfen. Nach einer beeindruckenden Vorstellung überquerte sie alleine die Ziellinie, brachte die Epic 9 auf die oberste Stufe des Podiums und sicherte dem Team damit das dritte Regenbogentrikot. Auch Stigger und Batten zeigten starke Rennen und belegten die Plätze acht und zehn. Bei den Männern erwischten Boichis und Vidaurre starke Starts und positionierten sich unmittelbar an der Spitze. Sie bestimmten das Tempo und wirkten dabei sehr selbstbewusst. Zur Rennmitte konnte sich eine Dreiergruppe absetzen, in der sich beide Specialized-Fahrer befanden. Zwei Runden vor Schluss musste Boichis abreißen lassen, während Martin einen Reifenschaden erlitt. Trotz dieses Rückschlags kämpfte er weiter und belegte am Ende den vierten Platz, während Boichis als Fünfter die Ziellinie überquerte. Blevins beendete das Rennen auf Rang 37, während Victor Koretzky nicht an den Start ging.

Für die größte Bühne gebaut

Auf der größten Bühne des Mountainbike-Sports und im Duell mit den besten Fahrern der Welt zählte jedes Watt und jeder noch so kleine Vorteil. Die Epic 9 kombiniert außergewöhnliche Effizienz mit der Kontrolle und Laufruhe, die notwendig sind, um in jedem Streckenabschnitt möglichst viel Geschwindigkeit mitzunehmen. Das komplette Renn-Setup gab unseren Fahrern genau die Werkzeuge an die Hand, die sie benötigten, um dann um den Sieg kämpfen zu können, als es darauf ankam. Genau das bedeutet „Made in Racing“.

Die Bikes der Weltmeister | S-Works Epic 9

Stigger, Frei und Boichis gingen jeweils auf ihren S-Works Epic 9 an den Start, wobei jedes Bike über ein individuell abgestimmtes Fahrwerks-Setup verfügte. Die Epic 9 waren mit Roval Control World Cup Laufrädern, SRAM XX SL Eagle Transmission, HT M2T Pedalen und Body Geometry Kontaktpunkten aufgebaut. Die individuellen Setups sind darauf ausgelegt, am Renntag auch noch den letzten möglichen Vorteil herauszuholen. Jedes Detail wird durch unzählige Teststunden optimiert. Dabei arbeiten unsere Entwicklungs- und Performance-Teams eng mit den Fahrern zusammen, um genau das Setup zu finden, das jedem Einzelnen das notwendige Vertrauen und die maximale Performance ermöglicht.

Laura Stigger | XCC-Setup

Adrien Boichis | XCC-Setup

Sina Frei | XCO-Setup

Reifen: Air Trak | S-Works Air Trak | 15/15 psi
Kettenblatt: 34 Zähne
Federgabel: 60 psi | kein Token
Dämpfer: 96 psi | kein Token
Sattel: S-Works Power Mirror, 155 mm

Eine Woche, die in Erinnerung bleibt

Drei Siege. Und drei Momente, in denen die Epic 9 auf der größten Bühne gezeigt hat, wozu sie in der Lage ist. Laura Stigger und Adrien Boichis wurden XCC-Weltmeister. Sina Frei komplettierte die Sammlung mit dem XCO-Weltmeistertitel. Die größten Rennen verlangen nach der besten Vorbereitung, dem besten Material und einem starken Team hinter den Fahrern. Das Ergebnis spricht für sich.

Drei Regenbogentrikots. Ein Team. Made in Racing.

Nun folgt eine wohlverdiente zweiwöchige Pause, bevor das Team nach Übersee reist, wo in den USA die letzten beiden Weltcup-Runden der Saison auf dem Programm stehen.

Fotos: (c) Specialized Factory Racing Team

Weitere Informationen unter www.specialized.com/us/en